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ハスラーと914を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと914の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  914
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
10156 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー 社外ワンセグナビ バックカメラ シートヒーター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ ETC HIDライト シートヒーター ベンチシート バックモニター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD プッシュスタート レーダーブレーキサポート オートエアコン シートヒーター ヒルディセントコントロール

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト ビルトインETC フルセグTV Bluetooth CD DVD Carplay アイドリングストップ プッシュスタート オートライト オートハイビーム

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ TV BT 全方位モニター ビルトインETC スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ オートエアコン LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7インチナビ CD Bluetooth SD ワンセグTV スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 車線逸脱抑制制御機能 車線逸脱警報機能 パーキングソナー

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オートLED アイドリンクストップ 安全ボディ シートヒーター搭載 イモビ 禁煙 スマートキーシステム ダブルエアバッグ 追従式クルーズコントロール キーフリーシステム PW 電格ドアミラー SRS

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン パーキングアシスト 車検R10.5 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X ストラーダSDナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ETC 純正15インチAW 純正HID フロントフォグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44万円

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  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

関東
2327
126.9万円
関西
1232
127.4万円
東海
1415
131.9万円
北海道
693
141.4万円
九州
1551
122.3万円
東北
969
139.3万円
北陸・甲信越
803
129.6万円
中国
756
130.3万円
四国
410
125.4万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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914の中古車を探す

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ハスラーと914のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  914
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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