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ハスラーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
7.3万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 940万円1798万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
8716 中古車掲載台数 40
  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュスタート スノーモード

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 自動追従 USBソケット

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 社外ナビTV・Bカメラ禁煙車シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証 オプション総数20項目

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 20インチ

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG パノラマR PTV+ PDCC Rステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD オフロードデザインパッケージ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2025yモデル/スポーツクロノPKG/後期型/ACC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD ガラスルーフ オフロードスタイルP

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ PDLSプラス

    本体価格
    1250万円

関東
1790
127.3万円
関西
1162
140.9万円
東海
1157
128.5万円
北海道
692
139.3万円
九州
1356
123.6万円
東北
859
137.1万円
北陸・甲信越
642
128.7万円
中国
684
130万円
四国
374
123.4万円
地域別台数
関東
21
1338.9万円
関西
3
1281.7万円
東海
8
1451.4万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1614万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
128万円197.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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