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ハスラーとJ72を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   パンサー  J72
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
12435 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スマートキー・デュアルカメラBサポート・純正ナビ・ETC・リヤソナー・LEDライト・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ/フルセグ(Bluetooth対応) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー G 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 ナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 ハイブリッド LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 純正アルミホイール 修復歴無

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 全周囲カメラ 純正9型ナビ 2トーンルーフ 全方位モニター付9インチメモリーナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV シートヒーター スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ルーフレール 15インチアルミ USB電源ソケット ナノイーX搭載フルオートエアコン シートヒーター キーレスプッシュスタートシステム 盗難抑止システム

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 Sヒーター 衝突回避支援システム リアセンサー フルフラット オートクルーズ スマートキーシステム パワーステアリング 横滑り防止システム LEDライト パワーウィンドウ 安全ボディ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー クルーズコントロール 電動格納ミラー ターボ車 禁煙 クリソナ 電格ミラー 前席シートヒーター Aライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正 9インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
2695
124.9万円
関西
1561
125.6万円
東海
1869
128.5万円
北海道
841
138.6万円
九州
1882
120.7万円
東北
1206
133.8万円
北陸・甲信越
961
125.1万円
中国
930
128万円
四国
490
123.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとJ72のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   パンサー  J72
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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