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ハスラーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スバル  エクシーガ
VS
20万円285万円
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中古車相場 17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
8696 中古車掲載台数 177
  • スズキ ハスラー 660 G カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD ナビ テレビ 全方位モニター

    本体価格
    206万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 自動追従 シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ETC ナビ TV Rカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X DAMD CLASSICO/ダムド クラシコ

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビTV・衝突軽減ブレーキ・E/Gスターター

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 車検R9年2月 全方位カメラ ナビ 地デジTV

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガ 2.0 i 純ナビ地デジ/Bカメラ/禁煙/HID/オートAC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 後期型 ナビ 地デジ BT音楽 HIDライト ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終後期型 パノラミックルーフ HID ETC 7

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3列7人乗 後席フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    80.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    36.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 純正HDDナビ Bカメラ ガラスル-フ スマキ-

    本体価格
    38.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD メモリナビ フルセグ リアモニター

    本体価格
    50.5万円

関東
1816
127.8万円
関西
1146
132.2万円
東海
1191
128.9万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.1万円
東北
849
136万円
北陸・甲信越
606
131.1万円
中国
683
130.5万円
四国
374
125.8万円
地域別台数
関東
71
51.3万円
関西
18
62.3万円
東海
8
49.2万円
北海道
23
51.5万円
九州
10
48.1万円
東北
24
51.5万円
北陸・甲信越
15
41.2万円
中国
7
41.7万円
四国
1
24万円

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ハスラーとエクシーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  エクシーガ
128万円197.2万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
657~658 排気量(cc) 1994~2498
49~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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