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ハスラーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  Kei
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
8804 中古車掲載台数 174
  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 ナビゲーション装 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビBカメラ フルセグTV前後ドラレコ

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 8インチナビTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X フロア浸水歴車ナビTV全方位モニターETC

    本体価格
    112万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ CDオーディオ Pスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X オ-トライト プレミアムUV&IRカットガラス

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート SDナビ 2トーン ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT レカロシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 最終型 純正LSD 社外マフラー

    本体価格
    87万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ 5速マニュアル 4WD ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 最終型 5速MT スズキスポーツマフラー

    本体価格
    86.1万円

関東
1803
127.7万円
関西
1172
132.4万円
東海
1194
128万円
北海道
697
141.1万円
九州
1363
124.8万円
東北
883
136.6万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
697
130.8万円
四国
374
126万円
地域別台数
関東
52
40.3万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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ハスラーとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  Kei
128万円197.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8804台、Keiの中古車は174台掲載しています。
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