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Keiとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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Keiとアルテッツァの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  アルテッツァ
VS
7.8万円129万円
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中古車相場 37.8万円275万円
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171 中古車掲載台数 100
  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT レカロ 柿本マフラー ターボ

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5FマニュアルM 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 16アルミ車高調マフラーFRPボンネット

    本体価格
    77万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 純正14アルミ・キーレス・社外CDコンポ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei スポーツベースグレード インタークー 

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル CDオーディオ キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ナビTVフルセグDVD・Egスターター付

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

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    149.8万円

関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円
地域別台数
関東
45
128.3万円
関西
9
155.7万円
東海
13
126.2万円
北海道
5
121.6万円
九州
15
97.8万円
東北
5
125.4万円
北陸・甲信越
3
170.9万円
中国
5
164.5万円
四国
0
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Keiとアルテッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  アルテッツァ
77.9万円148.8万円 新車時価格 206万円364万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
657~658 排気量(cc) 1988~1998
54~64 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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