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ハスラーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 シートヒーター 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 車線維持支援機能 LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート ハイビームアシスト プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー2本 取扱説明書 保証書 クルーズコントロール オーディオレス

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 修復歴無し

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 2年保証 CVT ナビ レーダーブレーキサポート ディスチャージヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
645
141.5万円
九州
1527
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
756
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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ハスラーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ジムニーワイド
128万円197.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
657~658 排気量(cc) 1298~1328
49~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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