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ハスラーとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファード
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 8059
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    192万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B 純正9型ナビ 全周囲カメラ TV

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 新品タイヤ/HDDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フロアマット バイザー 衝突被害軽減B

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパインBIG-X/後席モニター/BLITZ車高調

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ モデリスタ 11型ナビ後席モニタ

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 3眼LED本革シート純正10型ナビ電動Rドア

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー/後席モニター/ムーンルーフ/BSM

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後期 7人乗 10型ナビTV フリップダウン

    本体価格
    325.8万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円

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ハスラーとアルファードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファード
128万円197.2万円 新車時価格 510万円1480万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
657~658 排気量(cc) 2487~2493
49~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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