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ハスラーとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
11261 中古車掲載台数 120
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9インチメーカーナビ 全周囲カメラ 新品タイヤ カープレイ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ /衝突軽減/ メモリーナビ/バックカメラ/ETC/車検2年含

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー オートライト 純正アルミホイール フロアマット オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減 レーダークルーズコントロール SDナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー スマートキー オートエアコン LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 7インチワイドナビ装着 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD&DVD再生 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD バックカメラ・シートヒーター・アクセル踏み間違い・横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth USB入力端子 全方位カメラ ETC 前席シートヒーター 純正ラバーフロアマット オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G 愛知仕入 スマートキー×2 プッシュスタート 地デジ USB接続 シートヒーター レーダーブレーキ アイドリングストップ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正HDDナビ フリップダウンモニター パワーシート 両側パワースライドドア 禁煙車 バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール コーナーセンサー ETC

    本体価格
    162.9万円

関東
2401
126.3万円
関西
1384
125.9万円
東海
1604
129.5万円
北海道
808
140.1万円
九州
1733
120.6万円
東北
1095
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.4万円
中国
877
128.2万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
43
172.3万円
関西
8
276.8万円
東海
9
251.4万円
北海道
24
156.6万円
九州
5
398.2万円
東北
19
174.7万円
北陸・甲信越
8
165.7万円
中国
1
65万円
四国
3
545.3万円

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ハスラーとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  アルファードハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
657~658 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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