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ハスラーとキャミを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャミの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  キャミ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
10108 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/ルーフレール/合皮コンビシート/前席シートヒーター/フロアマット

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ/インテリキー/HIDオートライト/ETC車載器/シートヒーター/純正15インチアルミ/社外CDオーディオ/横滑り防止機能/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有り

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ TV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付9型フルセグナビ&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付9インチナビ ブルートゥース ハイブリッド アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール LEDライト&LEDフォグ 左右シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    86.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

    本体価格
    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    77.1万円

関東
2330
127万円
関西
1219
127.8万円
東海
1409
131.9万円
北海道
682
141万円
九州
1549
122.6万円
東北
961
139.3万円
北陸・甲信越
793
130万円
中国
758
130.6万円
四国
407
125.4万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとキャミのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  キャミ
128万円197.2万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
657~658 排気量(cc) 1295~1297
49~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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