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ハスラーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  デュエット
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
10127 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ステアリングオーディオスイッチ フルオートエアコン LEDヘッドランプ 運転席・助手席シートヒーター フルフラットシート フットレスト 2スピーカー 衝突軽減ブレーキ 誤発進防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 社外ナビ ワンセグTV バックカメラ 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LEDヘッドライト シートヒーター シートバックテーブル 革巻きハンドル ステアリングスイッチ 純正アルミホイール アイドリングストップ キーフリー

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 8型SDナビ シートヒーター 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 認定中古車 4WD  屋根黒ツートン レーダーブレーキサポート フロアマットバイザー ビルトインETC ステレオレス フォグランプ 走行約37000キロ 車検整備渡   リヤスモークガラス

    本体価格
    74万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー ブレサポ フラットシート 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール キーフリー オートエアコン

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    37万円

関東
2321
127万円
関西
1216
127.5万円
東海
1404
131.9万円
北海道
716
142万円
九州
1560
122.1万円
東北
960
139.1万円
北陸・甲信越
786
130万円
中国
757
130.7万円
四国
407
126万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ハスラーとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  デュエット
128万円197.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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