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ハスラーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  デュエット
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
10863 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 社外ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 3型 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車保証 走行4Km LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキコネクト通信対応9インチ全方位ナビ スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ 運転席助手席シートヒーター スマートーキープッシュスタート 360°プレミアムUV&IRカットガラス

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC スマートキー/プッシュスタート HID フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD・LEDヘッド・届出済未使用車・現行型・LEDヘッドライト・ルーフレール・衝突被害軽減ブレーキ・プッシュスタート・スマートキー・全車速追従アダプティブクルコン・シートヒーター・ハイブリッド

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC アルミホイール

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 9ナビ Sコネクト

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    38.5万円

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    34万円

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 1.0Vリミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    27.3万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
2426
127.9万円
関西
1263
127.2万円
東海
1531
130.9万円
北海道
757
141.6万円
九州
1681
123万円
東北
1070
137万円
北陸・甲信越
865
127.4万円
中国
815
130.3万円
四国
455
126.2万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
27.1万円
四国
0
---

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ハスラーとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  デュエット
128万円197.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
49~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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