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ハスラーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  タウンエースノア
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
11258 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター 電動格納ドアミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー 660 J 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV バックカメラ HIDライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・全方位カメラ・純正メモリーナビ/フルセグTV・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドライト・シートバックテーブル

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LED スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ターボ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G /ナビTV/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/エネチャージ/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 1オ-ナ-全周囲カメラメ-カ-ワイドナビ禁煙 クロスオーバー 1オ-ナ-車禁煙スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ スマートキー シートヒーター HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルーズ エアバック 電動格納式ドアミラー Aライト USB LEDライト スマートキー&プッシュスタート シートヒーター 車線逸脱警報装置 アイドリングS

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 禁煙車 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDライト ハイビームアシスト シートヒーター 純正15インチAW ステアリングリモコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

関東
2499
124.5万円
関西
1403
125万円
東海
1659
128.8万円
北海道
807
140.1万円
九州
1715
120.3万円
東北
1083
132.4万円
北陸・甲信越
831
126.2万円
中国
808
127.3万円
四国
453
124.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  タウンエースノア
128万円197.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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