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ハスラーとデイズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  デイズ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1万円398万円
デイズの相場表を見る
8784 中古車掲載台数 6947
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正スマートフォン連携ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 特別仕様車 JスタイルII 全方位モニター付

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 G オーディオ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付き9インチナビ

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー ハスラー X 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 シートヒータ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 X ホワイトルーフ ナビTV レーダーブレーキS

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター標準装備

    本体価格
    139.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車/純正7インチナビ/衝突被害軽減S

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD リモコンキー 4WD

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー デカナビ アラウンドビュー

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ Bluetooth接続 TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチ 衝突軽減 LEDヘッド 全周囲カメラ

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビTVアラウンドビューM

    本体価格
    80.9万円

関東
1810
127.5万円
関西
1180
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
696
141.2万円
九州
1354
125万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
689
130.6万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
1685
90.6万円
関西
804
97万円
東海
952
94.9万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円

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ハスラーとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズ
128万円197.2万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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