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ハスラーとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ハイエース
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
9859 中古車掲載台数 1218
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 社外7インチナビ シートヒーター クリアランスソナー デュアルセンサーブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 前後ドライブレコーダー ETC オートライト

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減ブレーキ 15インチ純正アルミ ステリモ スマートキー レーンアシスト アイドリングストップ シートヒーター SDナビ フルセグTV CD DVD ETC HID フォグ

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X KENWOODナビ(TV/BT/CD/DVD)/バックカメラ/衝突軽減/レーンキープ/運転席シートヒーター/アイドリングストップ/横滑り防止/オートライト/電動格納ミラー/ETC/純正15インチAW

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システムスマートキーETC

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD リフトUP 8インチナビフルセグTVバックカメラ オートライト シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 9インチメーカーナビ/全方位モニター/ACC/シートヒーター/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/ドラレコ/ヒルディセントコントロール/ステリモ/グリップコントロール

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ハスラー G セットオプション装着車 4WD ナビ フルセグTV ETC ソナーセンサー オートライト シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 車検2年間

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    540.9万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD トヨタセーフティセンス・メモリーナビ・オ

    本体価格
    335.2万円

関東
2238
125.1万円
関西
1157
127.7万円
東海
1351
129.8万円
北海道
602
137.7万円
九州
1541
124.4万円
東北
975
138.3万円
北陸・甲信越
802
127.9万円
中国
773
129.7万円
四国
420
125.4万円
地域別台数
関東
438
379.2万円
関西
189
430.5万円
東海
122
377.3万円
北海道
98
398.4万円
九州
146
397万円
東北
78
383.7万円
北陸・甲信越
52
358.7万円
中国
49
355万円
四国
46
234.7万円

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ハスラーとハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ハイエース
128万円197.2万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
657~658 排気量(cc) 2693
49~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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