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ハスラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 20万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
11305 中古車掲載台数 22
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート 純正8インチナビ HIDライト シートヒーター ドラレコ ETC ブルートゥース ハーフレザーシート USB パドルシフト ターボ付き オプションデカール 修復歴無し

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ブレーキサポート スマートキー CD AUX対応 左右シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート スマートキー キーレス プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 登録済未使用車 シートヒーター レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ 衝突安全ボディ

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正メモリナビ/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/社外ETC/レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

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    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TV ETC 下取り車 検8/5

    本体価格
    20万円

関東
2400
126万円
関西
1387
125.8万円
東海
1622
129.5万円
北海道
816
140万円
九州
1730
120.7万円
東北
1101
135.9万円
北陸・甲信越
899
124.9万円
中国
876
128.5万円
四国
474
124.7万円
地域別台数
関東
6
67.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ハスラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  bBオープンデッキ
128万円197.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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