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プリウスとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ハスラー
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
8973 中古車掲載台数 8758
  • トヨタ プリウス 2.0 G メーカーフルセグDA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    336万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション GAW禁煙DオーディオETCセーフティS

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインBIG-X9型ナビ D-TV 新品19incAW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション ワンオーナー・HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ レザーシート 禁煙

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタBluetoothナビBカメ地デジETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 本州仕入 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 ナビ フルセグTV

    本体価格
    45万円

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    108.3万円

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  • スズキ ハスラー 660 G タイヤ・バッテリーR6.11交換済

    本体価格
    104.7万円

関東
2184
161.8万円
関西
1477
173.8万円
東海
1459
183.4万円
北海道
338
160.1万円
九州
1245
177.7万円
東北
738
159.3万円
北陸・甲信越
512
177.4万円
中国
661
176.2万円
四国
359
178.3万円
地域別台数
関東
1808
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1189
128.1万円
北海道
695
141万円
九州
1344
124.9万円
東北
866
136.4万円
北陸・甲信越
621
131.5万円
中国
687
130.6万円
四国
378
126.1万円

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プリウスとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  ハスラー
275万円460万円 新車時価格 128万円197.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~152 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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