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ハスラーとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカローラバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラバン
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
10379 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 スズキセーフティーサポート 純正8型ナビ フルセグTV CD/DVD/Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ LEDオートライト シートヒーター スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドラレコ スズキセーフティサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 車線逸脱抑制機能 先行車発進通知機能 標識認識機能 スペアキー

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ルーフレール LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンオーナー レーダーブレーキサポート ヒルディセントコントロール 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター カロッツェリアオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 全方位モニター付ナビゲーシ スズキ認定中古車

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS/パーキングセンサー/バックモニター/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱抑制機能/電格ミラー/AAC/シートヒーター/ステアリングスイッチ/社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9インチメモリーナビ 全方位モニター 運転席助手席シートヒーター DAMD CLASSICOコンプリートカー

    本体価格
    195.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 1オーナー禁煙車 マニュアル車 16600キロ 純正TOYOTAキー3本 メーカーOPカーエアコン クリアガラス オリジナル ネオクラシック カロバン USDM ベース車

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

関東
2339
127.5万円
関西
1239
127.8万円
東海
1424
131.8万円
北海道
736
141.8万円
九州
1621
122.4万円
東北
1005
138.4万円
北陸・甲信越
807
129.2万円
中国
776
129.9万円
四国
432
127.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとカローラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カローラバン
128万円197.2万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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