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ハスラーとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
11249 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト 保証付

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ 全方位カメラ アルミ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スズキコネクト対応ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済未使用車

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート フルセグTV アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト・フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン  軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 専用アルミホイール・マッドタイヤ・ケンオウオフロード仕様・タフワイルド専用フロントグリル・ルーフレール・ブラックアウトインテリア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

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    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
2401
125.5万円
関西
1398
126万円
東海
1613
129.2万円
北海道
795
139.6万円
九州
1742
120.9万円
東北
1090
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.4万円
中国
877
128.3万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ランドクルーザー55
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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