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ハスラーとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプリウスEXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスEX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
10919 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ全方位モニター装着 AppleCarplay・AndroidAuto対応ナビ 前後誤発信抑制装置 クルーズコントロール LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 前席シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ7インチナビ 前席シートヒーター 前方ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 ターボエンジン アクティブクルーズコントロール パーキングセンサー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 パワーウインドウ 車線逸脱警報 エアバッグ キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 衝突軽減B 社外8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD バックカメラ スズキセーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 ハイブリッド UVカットガラス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ HIDヘッド OK保証&車検整備付

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD /ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減システム/4WD/ターボ/シートヒーター/取説/スマートキー2個

    本体価格
    47.8万円

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    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

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    72万円

関東
2436
127.6万円
関西
1278
127.9万円
東海
1532
131.2万円
北海道
766
141.6万円
九州
1682
122.5万円
東北
1080
136.7万円
北陸・甲信越
870
127.3万円
中国
820
130.1万円
四国
455
126.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとプリウスEXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスEX
128万円197.2万円 新車時価格 189万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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