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ハスラーとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ダイナルートバン
VS
1万円290万円
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中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
11224 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ワンオーナー 外SDナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ スズキ セーフティ サポート 全方位モニターカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー 障害物センサー シートヒーター ETC ラバーマット NAVI パドルシフト オートエアコン Bluetoot

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 4WD 社外フルセグナビ・TV Bluetooth シートヒーター フォグランプ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外7インチ/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/デュアルブレーキサポート/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 

    本体価格
    86万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ バックカメラ ETC 後期 Sエネチャージマイルドハイブリッド MR41S型  ホワイトルーフ 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ LEDフォグランプ ステアリングリモコン HIDヘッドランプ

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外ドライブレコーダー・ハーフレザー・前席シートヒーター・デュアルカメラブレーキサポート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートライト・社外15インチアルミホイール

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ワンオーナー ナビ・フルセグTV シートヒーター プッシュスタート レーダーブレーキサポート オートライト

    本体価格
    115.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
    215万円

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    224万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0Dターボ ルートバン 4ドア 標準ルーフ 1.25t積 4ドア

    本体価格
    229.9万円

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    155万円

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    208万円

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    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5MT キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    315万円

関東
2403
126.3万円
関西
1394
126万円
東海
1598
129.3万円
北海道
808
140.6万円
九州
1723
121.1万円
東北
1105
135.2万円
北陸・甲信越
865
124.6万円
中国
870
127.6万円
四国
458
123.6万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
161.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ダイナルートバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2500~4900
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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