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ハスラーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  エレメント
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
10114 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ シートヒーター コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G HID シートヒーター SUV 茂原

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・フルセグTV ETC2.0 クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ルーフレール ステアリングスイッチ 禁煙車 4WDターボ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン シートヒーター Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター 踏み間違い防止装置 車線維持支援機能 ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD DAMDフェイスチェンジキット全方位モニター

    本体価格
    215万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G CDオーディオ 衝突軽減ブレーキサポート オートエアコン 運転席・助手席シートヒーター アイドリングストップ スマートキーレス

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・新車保証継承・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター・スペアキー

    本体価格
    172.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
2320
127.1万円
関西
1209
127.5万円
東海
1401
132.2万円
北海道
714
142.2万円
九州
1553
122.3万円
東北
961
139万円
北陸・甲信越
791
130.1万円
中国
757
130.4万円
四国
408
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  エレメント
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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