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ハスラーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  エレメント
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
12438 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター Bluetooth プッシュスター

    本体価格
    15万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビTV全周囲カメラBT Pスタ-ト シ-トヒ-タ

    本体価格
    104万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC フォグランプ シートヒー パワーウィンドウ スマートキー キーレス オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検整備付 メモリ-ナビTV スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD デュアルカメラブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G Bカメラ/Bluetooth接続可/衝 シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    188万円

関東
2691
124.8万円
関西
1563
125.5万円
東海
1871
128.5万円
北海道
844
138.4万円
九州
1886
120.8万円
東北
1203
133.8万円
北陸・甲信越
961
125.1万円
中国
929
127.9万円
四国
490
123.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  エレメント
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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