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ハスラーとEXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  EX
VS
58円~290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 169万円
EXの相場表を見る
10594台 中古車掲載台数 1台
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー オートライト アイドリングストップ パワーウィンドウ CVT ESC エアコン

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 キーフリーシステム リアコーナーセンサー ISTOP スマートキーシステム LDW フルフラット オートクルーズ セキュリティー シートヒーター搭載 Aライト PW

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 社外ナビ TV アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9型コネクトナビ 全方位カメラ LEDオートハイビーム シートヒーター レーダーブレーキ 追従クルーズコントロール 後退時ブレーキ レーンアシスト 先行車発進 インテリキー2個 純正15AW

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ 9インチナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース スマホ連携 USB デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター LEDオートライト スマートキー ターボ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    169万円

関東
2324台
124.9万円
関西
1213台
129.5万円
東海
1499台
126.8万円
北海道
708台
132.8万円
九州
1666台
122.5万円
東北
1115台
134.9万円
北陸・甲信越
906台
124.3万円
中国
707台
123.4万円
四国
456台
124.6万円
地域別台数
関東
1台
169万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  EX
128万円~204.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500~3700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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