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ハスラーとLSを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLSの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  LS
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
9950 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー Bluetoothオーディオ対応8インチフルセグメモリーナビ バックカメラ ETC 2カメドライブレコーダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD フルタイム4WD エネチャージ レーダーブレーキサポート装着車 クルーズコントロール シートヒーター付 プッシュスタートスマートキー 安全ボディ オートライト AUTOエアコン 横滑り防止装置付

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減システム クリアランスソナー シートヒーター 純正15AW

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD Bluetooth スマートキー シートヒーター TV視聴 スマートキー レーンアシスト シートヒーター 社外アルミホイール 障害物センサー AUX接続可 点検記録簿 電動格納ミラー 純正フロアマット 衝突軽減装置

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    119.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    177.9万円

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    199万円

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    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

関東
2327
127.1万円
関西
1201
127.2万円
東海
1381
131.9万円
北海道
649
141.6万円
九州
1520
123.5万円
東北
948
138.9万円
北陸・甲信越
784
129.9万円
中国
742
130.5万円
四国
398
124.7万円
地域別台数
関東
6
193.8万円
関西
0
---
東海
3
177.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   米国レクサス  LS
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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