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ハスラーとSCを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとSCの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  SC
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 165万円
SCの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー ビルトインETC オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス パワーウィンドウ 衝突安全ボディ

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 安全装置 クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 後期 修復歴無し デュアルカメラブレーキサポート ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ハーフレザーシート 左右シートヒーター パドルシフト オートクルーズ プッシュスタート

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター LEDオートライト シートヒーター ルーフレール ETC ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 15AW 走行2.7万K 試乗OK

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 雹害車 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 保証付 検R8年7月まで レーダーブレーキサポート ヒルホールコントロール 純正ナビ ETC Bカメラ Pスタート 運転席ヒートシーター

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    165万円

関東
2325
127万円
関西
1215
127.3万円
東海
1402
132万円
北海道
715
142.1万円
九州
1562
122万円
東北
960
139.3万円
北陸・甲信越
788
129.7万円
中国
757
130.7万円
四国
407
126万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  SC
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4300
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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