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ハスラーとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国トヨタ  プリウス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119.8万円365.8万円
プリウスの相場表を見る
9991 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 純正15インチアルミホイール ETC 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660タフワイルドハイブリッド・ナビ&Bluet 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート シートヒーター 新車保証付

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速ミッション キーレス 運転席シートヒーター アイドリングストップ フルオートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス ナビ フルセグTV ブルートゥース ETC CD DVD再生

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ハスラー 660 J 社外ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ HIDオートライト/シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC 純正15AW/スマートキー/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ フォグランプ ETC ABS エアバッグ 取説 保証書

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ ハスラー HV X  全方位モニター付きメモリーナビ 全方位モニター付きメモリーナビ デュアルブレーキサポート LEDヘッドライト LEDフォグランプ マイルドハイブリッド 運転席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    183.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

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    365.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル 新並 後期型 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

関東
2329
127万円
関西
1207
127.3万円
東海
1382
132万円
北海道
649
141.3万円
九州
1527
123.4万円
東北
951
139万円
北陸・甲信越
789
130万円
中国
754
130.4万円
四国
403
124.7万円
地域別台数
関東
4
236.5万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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スズキ  ハスラー   米国トヨタ  プリウス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1800
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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