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ハスラーとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
9987 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 X 1年走行距離無制限ALL保証付/レーダーブレーキ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 X ルーフレール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 カロッツェリアナビ フルセグTV ETC LEDフォグ シートヒーター オートエアコン オートライト 純正15AW 横滑り防止 オートエアコン I-STOP

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位モニター 純正アルミ フォグランプ シートヒーター キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 社外オーディオ プッシュスタート ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ 衝突安全装置

    本体価格
    114万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    107.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    315.2万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    148万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    325万円

関東
2325
126.9万円
関西
1207
126.9万円
東海
1381
132万円
北海道
645
141.5万円
九州
1527
123.4万円
東北
953
138.6万円
北陸・甲信越
790
130.1万円
中国
756
130.1万円
四国
403
125万円
地域別台数
関東
9
261.5万円
関西
2
360.5万円
東海
5
213.1万円
北海道
0
---
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
369.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ハスラーの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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ハスラーとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  V90クロスカントリー
128万円197.2万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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