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ハスラーとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとヴェントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
9926 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドクラシコ・DEAN CROSSCOUNTRY・デュアルカメラブレーキサポート・カーオーディオ・プッシュスタート・スマートキー・フロントシートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックアイカメラ LEDヘッド&ポジション&フォグ サイド&カーテンエアバッグ キーレスプッシュスタート スマートキー ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV DVD SD USB Bluetooth Bカメラ インテリキー Wドラレコ LEDヘッド&フォグ アダプティブクルーズC ハイビームA Pセンサー 純正15AW 禁煙

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッド G 新車純正全方位メモリーナ 

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きコネクトナビゲーション LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 発進通知機能 運転席・助手席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/衝突軽減装置/シートヒーター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    142.5万円

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    98万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント GLi 

    本体価格
    応談

関東
2316
127.1万円
関西
1195
127.4万円
東海
1369
132.2万円
北海道
650
141.6万円
九州
1522
122.8万円
東北
948
139.5万円
北陸・甲信越
779
130.2万円
中国
748
130.6万円
四国
399
124.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとヴェントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ヴェント
128万円197.2万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
657~658 排気量(cc) 1780~2791
49~64 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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