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ハスラーとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
12212 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 コーナーセンサー レーンアシスト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ユーザー様買取車・1オーナー・純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・アイドリングストップ・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト スズキセーフティサポート オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 純正9インチナビ フルセグTV DVD 全方位モニター シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ビルトインETC 純正15インチAW

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    167.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 アイドリングストップ シートヒーター ゼンホウイモニター カロッツェリアSDナビ フルセグ CD/DVD再生 BTオーディオ HIDヘッドライト フォグ オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ハイブリッド 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

関東
2642
125.3万円
関西
1540
125.6万円
東海
1844
128.6万円
北海道
835
138.5万円
九州
1847
121.1万円
東北
1180
134.3万円
北陸・甲信越
939
125.5万円
中国
901
127.5万円
四国
484
124.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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ハスラーとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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