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ハスラーとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
11224 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 X HIDオートライト・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警告・アイドリングストップ・前席シートヒーター・ETC・ABS・ESC・スマートキー・ナビ・フルセグTV・BT音楽・バックカメラ・車内清掃済

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済み未使用車 特別使用車 メーカーオプション9インチナビ 全方位カメラ 自動追従クルコン ルーフレール シートヒーター ミラーヒーター コーナーセンサー パドルシフト LED スペアキー

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 コネクト対応全 

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・Bカメラ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・前後ドライブレコーダー・ETC車載器・シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 禁煙 前席シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC スマートキー 車線逸脱警報装置 Bluetooth

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 純正9インチメモリーナビ・全方位モニター・フルセグTV ETC2.0 クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター ルーフレール ステアリングスイッチ 禁煙車 4WDターボ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD メーカー9インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ETC 360°+リヤカメラドラレコ LEDライト&フォグ 純正15AW シートヒーター 新車保証継承付

    本体価格
    205万円

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    68万円

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    応談

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    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

関東
2403
126.3万円
関西
1394
126万円
東海
1598
129.3万円
北海道
808
140.6万円
九州
1723
121.1万円
東北
1105
135.2万円
北陸・甲信越
865
124.6万円
中国
870
127.6万円
四国
458
123.6万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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