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ハスラーとルータンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとルータンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 149万円
ルータンの相場表を見る
11479 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドCOUNTRY・tripbasketキャリア

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII パナソニック社外ナビ TV CD DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ ETC デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター 純正フロアマット 純正15インチアルミ LEDフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 全方位カメラ付ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 車両品質評価書付・ナビ・TV・CD・ETC・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・横滑防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・フルフラットシート・パワーステアリング・パワーウィンドウ・盗難防止システム

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン  軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 LEDヘッド コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ 車線逸脱警報 スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン パワステ アイドリングストップ シートヒーター コーナーセンサー 電動格納ドアミラー 誤発進抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 2011yモデル ナビ テレビ 走行証明書付

    本体価格
    応談

関東
2502
124.7万円
関西
1442
125.6万円
東海
1689
128.7万円
北海道
809
140.1万円
九州
1758
121.3万円
東北
1112
132.8万円
北陸・甲信越
859
126.1万円
中国
849
127.9万円
四国
459
124.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとルータンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ルータン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3600~4000
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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