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セドリックセダンとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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セドリックセダンとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  セドリックセダン   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 41万円184.5万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
38 中古車掲載台数 24
  • 日産 セドリックセダン 2.8 RD28ブロアム ディーゼル ダークブルーカラー ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    117万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 純正ホイール サスコン

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0カスタムデラックスレストアベース レストアベース

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eクラシック 1965年の今年60歳の還暦

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン ターボ ブロアム 寒冷地仕様車 パワステ エアコン

    本体価格
    398.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム フェンダーミラー車 17インチアルミホイール 新品17インチタイヤ 新品エスペリアローダウンサス KH3日産純正ブラック 走行53764Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
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    118.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 パナソニックナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正パナソニックフルセグナビTV

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 7インチナビ・バックC・前後ドラレコ・ETC・Bluetooth対応・DVD再生・フルセグTV・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドランプ・LEDポジションランプ・雨滴感知オートワイパー

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 車検2年社外ナビBカメラキセノンライトクルコン4WDETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ/地デジTV/ETC/Bluetooth/クルーズコントロール/オートライト/HIDライト/ヘッドライトウォッシャー/スマートキー/電動格納ミラー/アルミホイール/MTモード付

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 禁煙 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    158万円

関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
220.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円
地域別台数
関東
3
134.7万円
関西
4
141.4万円
東海
5
145.6万円
北海道
2
129.2万円
九州
4
100.6万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
175.4万円
中国
1
118.8万円
四国
0
---

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日産  セドリックセダン   スズキ  SX4 S-CROSS
207.4万円284.1万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~2960 排気量(cc) 1586
85~160 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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