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イグニスとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
42.3万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
258 中古車掲載台数 61
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター メモリーナビ

    本体価格
    82万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    83万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ クルコン・ETC・Iーストップ

    本体価格
    79万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 2型 4WD 衝突被 

    本体価格
    130万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG Bluetooth対応CD キーレス OK保証

    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス イグニス ハイブリッド MZ 

    本体価格
    67万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティPK ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 2トーン・セーフサポート・LED・Sヒーター

    本体価格
    147.9万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー&M-LED&アシスタンスpkg M

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    279万円

関東
62
101.6万円
関西
25
106.5万円
東海
35
100.4万円
北海道
27
115.8万円
九州
30
102万円
東北
35
125.5万円
北陸・甲信越
31
105.6万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
29
255.5万円
関西
5
361.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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イグニスとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  A4オールロードクワトロ
138.2万円199.3万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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