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イグニスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
VS
29.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 13万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
271 中古車掲載台数 176
  • スズキ イグニス HYBRID MZ 

    本体価格
    83万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビ 衝突被害軽減システム TV

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ イグニス 夏総力フェア HYBRID MZ 全方 

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリナビ/全周囲カメラ/デュアルカメラブレーキサポート/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット/エンジンプッシュスタート/スマートキー/取説/保証書/禁煙車

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 法定整備付 デカナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 シートヒーター デュアルサポートブレーキシステム スマートキー

    本体価格
    105万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション ナビ フルセグ DVD BT ETC シートヒー

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX ナビ全方位カメラ付き 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ 全方位モニター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター ETC パドルシフト ダウンヒルアシスト CD/DVD/フルセグ Bluetooth LEDランプ

    本体価格
    110万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減装置  横滑り防止装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ/Bカメ/フルセグ/Bluetooth/ETC/16AW/セーフティーパッケージ/デュアルカメラブレーキサポート/全方位モニター/Dバイザー/Mウィンカー/スマキー/Pスタート/AAC

    本体価格
    50万円

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    119.8万円

関東
71
91.2万円
関西
20
99.2万円
東海
44
92.3万円
北海道
18
103.4万円
九州
36
87.4万円
東北
34
91.6万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
17
82.2万円
四国
8
75.6万円
地域別台数
関東
47
62.3万円
関西
23
81.3万円
東海
33
97.1万円
北海道
4
39.5万円
九州
24
62.1万円
東北
16
74.2万円
北陸・甲信越
14
66.3万円
中国
10
64万円
四国
5
56.3万円

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イグニスとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  ミラージュ
138.2万円200.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1242 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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