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キックスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとバレーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  バレーノ
VS
15万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円129.9万円
バレーノの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 34
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9インチナビ・Dオプエアロキット装着

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車 アラビュー プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LEDライト全方位カメET

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 1年保証付/レカロ/寒冷地仕様/パジェロミニ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ日産純正メモリーナビ

    本体価格
    170万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS ワンオーナー CDプレーヤー ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 嘉手納店展示中

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    69万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革/ナビ/Bカメラ/1オーナー/衝突軽減/HID

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レ-ダ-ブレ-キサポ-ト2 クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG TVナビ クルコン シ-トヒ-タ- CD

    本体価格
    55万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    54.9万円

関東
481
195.7万円
関西
221
207.1万円
東海
239
192万円
北海道
58
188.7万円
九州
273
208.1万円
東北
103
186.8万円
北陸・甲信越
103
193万円
中国
85
203.9万円
四国
48
194万円
地域別台数
関東
18
79.3万円
関西
4
76.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
7
93.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
69.9万円
中国
1
72万円
四国
0
---

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キックスとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  バレーノ
275.9万円370万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1198 排気量(cc) 996~1242
82 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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