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カムリとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スズキ  バレーノ
VS
53.9万円462万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 39.8万円120万円
バレーノの相場表を見る
553 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革 HUD BSM ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ OPツートーンJBL8型ナビ黒革シートヒータ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車・ブラインドスポットM

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GR 純正DA 全方位カメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    451.1万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション USDM 車高調 社外18AW ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ PKSB バックカメラ BSM 赤レザー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS BSM ドラレコ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    378万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビTV Bカメラ CD DVDビデオ

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    64万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

    本体価格
    67万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    50万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG ナビ/TV/Bカメラ/衝突軽減/レーダクルコン

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    77万円

関東
166
722.7万円
関西
68
270.5万円
東海
106
266万円
北海道
12
296.6万円
九州
98
265.6万円
東北
31
249.6万円
北陸・甲信越
21
233.8万円
中国
34
260.7万円
四国
17
256.9万円
地域別台数
関東
7
77.2万円
関西
3
59.4万円
東海
3
85.9万円
北海道
1
50万円
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
73.9万円
四国
1
120万円

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カムリとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  バレーノ
329.4万円468.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2487 排気量(cc) 996~1242
178 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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