| スズキ バレーノ | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42万円～109.8万円
バレーノの相場表を見る |
中古車相場 |
109.9万円～283万円
マークIIワゴンの相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ バレーノ | トヨタ マークIIワゴン | |
|---|---|---|
| 141.5万円～176万円 | 新車時価格 | 170.4万円～210.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3995×1745×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1690×1440 他 |
| 996～1242 | 排気量(cc) | 1988 |
| 91～111 | 最高出力（馬力） | 135 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～11.4km/L |
|
理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作 スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps／最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps／118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている（2016.3） |
解説 |
内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) |
バレーノとマークIIワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！バレーノとマークIIワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではバレーノの中古車は25台、マークIIワゴンの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
