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クロスビーとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 337.7万円869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 30
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー デュアルセンサーブレーキ セーフティサポート

    本体価格
    85万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/オートライト/スズキセーフティサポート/フルフラットシート/メンテナンスノート/フロントフォグランプ/

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ(BT/フルセグTV/CD/DVD) バックカメラ ドラレコ パドルシフト 後方コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16AW スマートキー×2

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 保証3年距離無制限 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正カーナビ ETC 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 純正アルミホイール 障害物センサー スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 社外ナビ 前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パドルシフト スマートキー レーダークルーズ コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    194.4万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    483万円

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    本体価格
    447.6万円

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    758万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    869万円

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    本体価格
    438万円

関東
417
173.8万円
関西
143
176.7万円
東海
223
169.6万円
北海道
122
187.2万円
九州
198
163.2万円
東北
170
184.7万円
北陸・甲信越
127
177.4万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
13
542.9万円
関西
5
383.2万円
東海
7
508.6万円
北海道
1
418万円
九州
2
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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e-tronスポーツバックの中古車を探す

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クロスビーとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  e-tronスポーツバック
176.6万円257万円 新車時価格 1105万円1346万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
996~1197 排気量(cc) ---
80~99 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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