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クロスビーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   AMG  Eクラス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 8インチナビ 全方位モニタ ビルトインETC パーキングソナー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール ヒーテッドドアミラー LEDヘッドライト&フォグ 試乗OK禁煙車 3.4万km検R9/10

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|本革巻きステアリングホイール|防汚タイプラゲッジフロア|プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)|アダプティブクルーズコントロール|

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ 全方位カメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD リフトアップ DEENクロスカントリー TOYOオープンカントリーAT3 ホワイトレタータイヤ 新型ビッグマイナーチェンジ オートルビーズカスタム シートヒーター

    本体価格
    290万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/全周囲カメラ/バックカメラ/ドライレコ/Bluetoothオーディオ/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/純正16インチAW/シートカバー/ツートンカラー

    本体価格
    121.5万円

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    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
377
172.1万円
関西
135
176.7万円
東海
211
174.2万円
北海道
112
189.9万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
121
173.4万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   AMG  Eクラス
176.6万円257万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
996~1197 排気量(cc) 5461~6208
80~99 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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