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クロスビーとGTを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとGTの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GT
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 739万円5258万円
GTの相場表を見る
1453 中古車掲載台数 58
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 フロアマット シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー MZ 3型 ナビ 全方位カメラ ドラレコ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルコン 2トーン パドルシフト ターボ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    272.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    241万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト・フォグ オートライト パドルシフト プッシュスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CDプレイヤ-付

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ヒルディセントコントロール 外メモリナビ フルセグTV D/P席シートヒーター パドルシフト バックソナー 純正16インチアルミ 運転席アームレスト ウインカーミラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ETC スマートキー bluetooth

    本体価格
    61.8万円

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    応談

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    本体価格
    2398万円

関東
370
177.6万円
関西
131
181万円
東海
208
177.6万円
北海道
104
188.2万円
九州
223
167.3万円
東北
176
189.9万円
北陸・甲信越
119
174.1万円
中国
83
173.2万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
20
1927.8万円
関西
9
1853.7万円
東海
9
2013.4万円
北海道
6
2166.3万円
九州
5
1314万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
2219.8万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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クロスビーとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  GT
176.6万円257万円 新車時価格 1650万円3122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996~1197 排気量(cc) 1991~3982
80~99 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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