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クロスビーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール オートライト 全方位カメラ プッシュスタート パドルシフト シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD CDプレイヤー シートヒーター アイドリングストップ パーキングセンサー デュアルセンサーブレーキサポート ヒルディセントコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車・車線逸脱警報機能

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突被害軽減ブ スズキ認定中古車

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 4WD 全方位カメラ ドラレコ ETC 純正8型ナビ Bluetooth 前席シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減システム 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位カメラ スズキセーフティサポート スマートキー 純正Egスターター クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ 前席シートヒーター 4WD

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 中古スタッドレスタイヤ付 デュアルセンサーブレーキ ナビ 地デジ DVD Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール 前席シートヒーター ホワイトルーフ スマートキー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新春初売り ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    149.8万円

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    650万円

関東
420
173.8万円
関西
143
176.7万円
東海
225
170.2万円
北海道
122
187.2万円
九州
198
163.2万円
東北
171
184.9万円
北陸・甲信越
127
177.4万円
中国
86
176.7万円
四国
30
176.3万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
176.6万円257万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
996~1197 排気量(cc) 5935
80~99 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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