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クロスビーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 135
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD リフトUP マッドスターM/T 大型液晶SDナビ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 道外仕入 全方位ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー クロスビー HV MX 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・純正ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター デュアルブレーキ ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 4WD禁煙車8インチナビ全方位モニター

    本体価格
    148.9万円

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    19.8万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ X X

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー オーディオ オートエアコン

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド アルミナビ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    4.8万円

関東
276
175.9万円
関西
94
171.2万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
123
169.6万円
東北
115
188.6万円
北陸・甲信越
96
177.5万円
中国
53
173.9万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
27
19.7万円
関西
22
15.6万円
東海
16
25.7万円
北海道
13
23.3万円
九州
21
21.4万円
東北
5
21.4万円
北陸・甲信越
3
33.6万円
中国
15
19.3万円
四国
13
22.6万円

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クロスビーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ダイハツ  ムーヴラテ
176.6万円237.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
99 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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