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クロスビーとH3を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとH3の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ハマー  H3
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
999 中古車掲載台数 46
  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ブラウンアクセント/全周囲/シートヒータ-

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 整備メンテナンスパック コーティング施工

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC 純正ナビ

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MX キーレス CD

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減B/インテリキー/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正8型ナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
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    248万円

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    198万円

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    189万円

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    162万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

関東
277
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.4万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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クロスビーとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ハマー  H3
176.6万円237.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
996 排気量(cc) 3460~5327
99 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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