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クロスビーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 428
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD リフトUP マッドスターM/T 大型液晶SDナビ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 スズキ安全装備 LEDライト ツートン色

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ 全方位カメラ 純ホイール ETC

    本体価格
    186.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 4WD カメラパッケージ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 車検9年9月 全方位モニター 衝突被害軽減B

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位モニター/LED/0875

    本体価格
    209.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ETC/ナビ/バックカメラ

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    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 元試乗車ホンダコネクトナビBカメラETC2.0

    本体価格
    659.7万円

関東
273
176.2万円
関西
92
171.5万円
東海
155
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
125
169.9万円
東北
116
188.4万円
北陸・甲信越
97
177.1万円
中国
52
174.6万円
四国
37
170.7万円
地域別台数
関東
160
421.1万円
関西
71
423.5万円
東海
67
479.5万円
北海道
9
545.1万円
九州
51
482.9万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
30
388.4万円
中国
17
516万円
四国
13
444.7万円

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クロスビーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプR
176.6万円237.4万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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