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クロスビーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アコードツアラー
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 28万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 33
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD LEDヘッド 

    本体価格
    152万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 衝突軽減 SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 セーフティサポート付

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正9インチナビ  バックカメラ  4WD

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    210.9万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ABS ESC CD DVD再生 AC

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    59.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

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    108万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 自社 ローン 車検R7/12 ナビ TV USB ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 

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    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    58.9万円

関東
266
171万円
関西
107
167.8万円
東海
135
169.6万円
北海道
83
188.2万円
九州
123
167.3万円
東北
108
185.1万円
北陸・甲信越
104
174.2万円
中国
52
167.2万円
四国
33
164.7万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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クロスビーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  アコードツアラー
176.6万円237.4万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
996 排気量(cc) 1997~2354
99 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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