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クロスビーとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ランドローバー  フリーランダー2
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
1318 中古車掲載台数 8
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 6速AT 全方位モニター付メモリーナビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ車ハイブリット4WDターボパドルシフトセーフティサポート搭載アダプティブクルーズコントロール横滑り防止装置アイドリングストップハイビームアシストLEDライトSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    176.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD パイオニア製SDナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブレーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    209.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリアP ワンオーナー ナビ

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 フロアマット パドルシフト キーレス

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビTV ドラレコ シートヒーター ツートン オートライト LEDヘッドライト LEDフォグ Bluetoothオーディオ SDオーディオ Bluetoothオーディオ パドルシフト ビルトインETC車載器 スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MX SDナビETCアイドリングストップ装着車衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報横滑り防止装置BT再生

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    66.8万円

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    159万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    49万円

関東
356
174.5万円
関西
124
174.8万円
東海
195
173.9万円
北海道
117
189.2万円
九州
175
164.1万円
東北
159
184.8万円
北陸・甲信越
98
172.1万円
中国
68
173.7万円
四国
26
174.4万円
地域別台数
関東
4
66.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ランドローバー  フリーランダー2
176.6万円257万円 新車時価格 390万円584万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
996~1197 排気量(cc) 1998~3192
80~99 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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