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クロスビーとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アンフィニRX-7
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1417 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ全国統一保証付き

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ユーザー買取車両 衝突被害軽減ブレーキ 純正16インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト 社外フォン ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 元試乗車 全方 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 2トーン・セーフサポート・LED・走行300km

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 レーンキープ LEDオートライト オートハイビーム 誤発信抑制機能 先行車発進機能 後退時ブレーキサポート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 オーディオレス 全方位カメラ リヤセンサー オートライト LED ACC パドルシフト USB電源ソケット パーソナルテーブル キーレス プッシュスタート式エンジン シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    465万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプX 修復歴無し車両 社外フロントバンパー 社外フルタップ車高調 OZレーシング ベラ 18インチアルミ 新品タイヤ装着 社外マフラー 純正レザーシート

    本体価格
    409万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト カロッツエリアSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSボルクレーシングTE3717AW アペックスパワーFC C-WESTフルエアロ ナイトスポーツリアウイング ナイトマフラー HKSEVC BRIDEシート KTS強化クラッチ 記録簿10枚

    本体価格
    479万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト RE雨宮フロントバンパー HKS車高調 FEEDマフラー WORK17inAW A'PEXエアクリ 社外ボンネット/GTウィング/カナード/サイド BRIDEフルバケ MOMOステアリング 社外タワーバー 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    415万円

関東
369
172万円
関西
134
177.1万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.8万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.8万円
北陸・甲信越
122
173.2万円
中国
78
180.5万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
6
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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クロスビーとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アンフィニRX-7
176.6万円257万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
996~1197 排気量(cc) 1308
80~99 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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