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クロスビーとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  スクラムトラック
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 205
  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ BSM LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ ETC フロントシートヒーター パドルシフト

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2WD 全方位カメラパッケージ オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止システム 元社用車

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 6km LEDヘッドライト&フォグランプ パドルシフト アルミホイール 2シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ETC 全方位モニター付ナビ 16インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ地デジ/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/クルコン/アイドリングストップ/衝突軽減/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/ターボ/パドルシフト/純正16インチAW

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    164.5万円

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    101.8万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    161万円

関東
363
173.3万円
関西
136
177.5万円
東海
211
174.1万円
北海道
115
188.7万円
九州
193
165万円
東北
171
186.9万円
北陸・甲信越
121
175万円
中国
77
181.9万円
四国
32
176.7万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
24
77.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
22
95.4万円
四国
7
62.1万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  スクラムトラック
176.6万円257万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1197 排気量(cc) 658
80~99 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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