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クロスビーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アテンザワゴン
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 210
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD エンスタ LED クリアランスソナー 衝突軽減

    本体価格
    160万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全方位アラウンドビューカメラ・ナビ・・CD

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビBカメラETCシートヒータLEDライトPスタ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 3型 

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ 特別仕様車 シートH

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MV 4WD 3型 全方位カメラナビ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター クルコン

    本体価格
    148.4万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTケンスタイルエアロBT接続ナビBカメラ

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    96万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 メーカーOP(TV・DVD・CD)

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    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
277
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.4万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
52
95.9万円
関西
28
104.3万円
東海
42
89.4万円
北海道
15
149.2万円
九州
13
89.9万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
94.8万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円

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クロスビーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アテンザワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2488
99 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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