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クロスビーとビアノを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとビアノの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
875 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ DVDプレーヤー

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 禁煙 ワンオーナー 軽減ブレーキ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキ ナビ マット車検

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ETC 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート・追従式クルコン

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    151万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ BT対応純正ナビ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルーズコントロール メモリーナビ

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 トレンド オフロードスタイル 禁煙車 ETC

    本体価格
    65万円

関東
233
168.8万円
関西
108
171万円
東海
119
176.3万円
北海道
73
183.3万円
九州
102
161.7万円
東北
95
182.9万円
北陸・甲信越
79
174.8万円
中国
47
171.9万円
四国
19
161.3万円
地域別台数
関東
5
136.2万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
95万円
四国
0
---

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クロスビーとビアノのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデス・ベンツ  ビアノ
176.6万円237.4万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
996 排気量(cc) 3199
99 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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