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クロスビーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMX 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲 軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MV 4WD ターボ オーディオレス 絨毯マット

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビTV/クルーズコントロール/シートヒータ

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

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  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

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    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    40万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
280
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
110
185.1万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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クロスビーとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  プリメーラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
996 排気量(cc) 1769~2488
99 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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